2010年8月3日，中联重科D5200-240塔机正式出厂，我院作为国内塔机检测的排头兵，中联重科选择我院为D5200-240塔机进行型式试验，为又一次双赢的合作拉开了序幕。

    我院由赵鹏华院长带队另加建机室4名同志组成的型式试验小组一行五人于8月12日抵达湖南省常德市，对这台全球最大的水平臂上回转自升式塔机进行型式试验。

    中联重科所生产的这台D5200-240塔机的项目地址是安徽马鞍山长江大桥，是继铜陵、芜湖、安庆长江大桥建成后，长江安徽段修建的第四座跨江大桥，也是一座具有世界领先水平的长江大桥，大桥全长36.14公里、计划总投资约70.8亿元，项目计划工期5年，预计2013年竣工通车。D5200-240是在安徽马鞍山大桥项目中专为大桥钢铁节段起吊拼装施工而设计的塔机，所选设备属于工程当中的形象设备。

该塔机在构造上采用小车水平变幅，加节自升式，上回转。最大起重力矩5200TM，最大起升高度205M，最大吊重240T。D520塔机起重力矩高达5200TM，在同类构造塔机中,居世界第一,而且在相关技术方面取得了重大突破。例如:吊钩横梁自动调节平衡(配无线发射装置)，大功率并联直流驱动技术的应用(通过总线控制监控起升导向滑轮的转速,自动调节二台直流电机起升机构达到同步),直流调速器的研发,大功率供电(实现电压自动补偿,解决电缆电压降的问题),顶升设计为内置式(三面六油缸同步控制),采用机械和电子力矩限制器,空间限制器等安全保护装置。

    型式试验小组在8月12日晚抵达长沙，又经过了3小时的路程赶到位于常德的中联重科塔机制造厂。8月13日型式试验工作正式展开，赵鹏华院长全面统筹规划试验进程，毛居双主任、孟恺同志负责型式试验检查项目、曲大勇主任、李国伟同志负责型式试验检测项目，整个型式试验进行得有条不紊。由于8月中旬是常德市一年中最炎热的天气，型式试验小组为了避开四十三四度的高温天气，每天凌晨5点起床，6点钟准时出现在试验场地，长沙中联集团方面也十分配合型式试验小组的工作。由于D5200-240特殊性，其应力测试点达到了史无前例的30个，再加上设计的独立高度为90m，这些都使检测任务变得异常的艰巨。时间紧、任务重，为了节约时间，型式试验工作组的每一个成员基本上一天都呆在了塔机上，早上6点上去，下午4点之后下来，就连在现场的工人兄弟都有些吃不消。就在这样艰苦的条件下历时五天，对这台全球最大的塔机的型式试验终于顺利圆满的完成了。这次的型式试验工作在自然条件十分恶劣、试验时间十分紧张的情况下，更是保质保量的完成了型式试验任务，得到了中联重科的高度肯定。

   D5200-240项目是迄今为止全球最大的水平臂上回转自升式塔机，是世界塔机技术发展史上又一块里程碑，标志着我国工程机械装备达到国际先进水平，对路桥建设行业施工技术水平的提升具有深远的战略意义。中联重科选择我院为其进行该产品最重要的型式试验，说明了我院在行业内举足轻重的地位，更说明了国内起重机生产企业对我院工作的肯定和信任。该项目在我院绚丽辉煌的历史长卷上，又写下了精彩一笔。